Covid-19 e notizie sui vaccini: aggiornamenti in tempo reale

credito…Karsten Moran per il New York Times

Con i mandati federali a bordo e in aeroporto in scadenza il mese prossimo, il sindacato degli assistenti di volo sta spingendo l’amministrazione Biden ad estendere i requisiti delle maschere in modo che più persone possano essere vaccinate contro il coronavirus.

In una dichiarazione, la Flight Attendants Association-CWA ha affermato che consentire la scadenza del requisito della maschera il 18 marzo metterebbe a rischio i viaggiatori vulnerabili dal punto di vista medico e i passeggeri di età inferiore ai 5 anni, che non sono ancora idonei per un vaccino negli Stati Uniti.

“Un approccio a più livelli alla sicurezza include le maschere”, ha dichiarato martedì il sindacato, che rappresenta 50.000 assistenti di volo in 20 compagnie aeree.

L’amministrazione Biden ha imposto la regola della maschera per i voli un anno faDurante il brutale aumento dei casi di coronavirus in tutto il paese prima che i vaccini fossero ampiamente disponibili. Le persone che non si sono conformate lo erano Soggetto a multe. I funzionari hanno esteso il mandato due volte Mentre nuove ondate mortali di infezione si abbattevano sulla nazione.

Poiché l’ultima ondata, guidata dalla variante altamente contagiosa Omicron, è diminuita nelle ultime settimane, gli stati e le autorità locali degli Stati Uniti hanno allentato i requisiti di maschera, così come alcuni importanti datori di lavoro. Ma molte forme di trasporto pubblico, compreso il trasporto aereo, sono regolate dalla Federal Transportation Security Administration, i cui requisiti per le maschere per passeggeri e membri dell’equipaggio non sono stati sollevati.

La portavoce della TSA Patricia Mancha ha dichiarato martedì sera che il requisito era ancora sulla buona strada per scadere il 18 marzo. e-mail. “Finora, non c’è niente di nuovo da condividere.”

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Molti equipaggi di volo sono preoccupati per questa possibilità.

I disaccordi sulle mascherine e il rifiuto di alcuni passeggeri di indossarle hanno spesso portato a urla, risse e altri problemi con i passeggeri turbolenti durante la pandemia. Dal 1 gennaio al 15 febbraio, la FAA ha ricevuto circa 400 rapporti di passeggeri turbolenti, comprese 255 segnalazioni di passeggeri che si rifiutano di rispettare il mandato federale della maschera.

Il mese scorso, un uomo è salito a bordo di un volo Delta Airlines da Dublino a New York che ha rifiutato di indossare una maschera Si è tolto i pantaloni ed ha esposto le natiche, e un volo dell’American Airlines da Miami a Londra Ha girato circa un’ora nel suo viaggio Perché un passeggero ha rifiutato di indossare una maschera.

Tali casi sono la ragione gestori di compagnie aeree e il Associazione degli assistenti di volo professionisti Le autorità federali hanno sollecitato la creazione di una no-fly list federale per i viaggiatori di disturbo.

Molti assistenti di volo supportano anche l’estensione dei requisiti della maschera. “È anche importante mantenere la fiducia dei passeggeri nella sicurezza del trasporto aereo”, ha affermato il sindacato nella sua dichiarazione.

L’autorizzazione federale della maschera per i viaggi aerei ha dovuto affrontare sfide giudiziarie: il procuratore generale repubblicano del Texas Questa causa è stata intentata la scorsa settimana – Ma finora, i tribunali lo hanno sostenuto.

Alcuni dirigenti delle compagnie aeree hanno messo in dubbio l’efficacia delle maschere sugli aerei. a Audizione al Senato a dicembre“Il caso è troppo forte perché le maschere aggiungano molto, se non altro, all’ambiente aerodinamico della cabina”, ha affermato Gary Kelly, CEO di Southwest Airlines.

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Ma il dottor Anthony S. Fauci, il massimo esperto di malattie infettive del Paese, I viaggiatori hanno esortato a indossare maschere per il viso Negli aeroporti e durante i voli. “Anche se hai un buon sistema di filtraggio, penso ancora che le maschere siano una cosa saggia da fare e dobbiamo farlo”, ha detto pochi giorni dopo la sessione.

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