come gli Stati Uniti I prezzi del gas hanno raggiunto livelli record Sulla scia di L’invasione russa dell’UcrainaSembra che le auto elettriche potrebbero non essere un rifugio sicuro per coloro che cercano di risparmiare denaro. Questo perché la Russia gioca un ruolo significativo nella produzione di nichel che finisce nelle batterie utilizzate da molte auto elettriche: un metallo nei prezzi Anche più veloce dell’olio.
Il 25 febbraio, il nichel è stato scambiato al London Metal Exchange a circa $ 24.000 per tonnellata, secondo Il giornale di Wall Street. Entro l’8 marzo, veniva scambiato a $ 80.000 (in calo rispetto a un picco di oltre $ 100.000) e il London Metal Exchange negoziazione sospesa. Ci sono diverse ragioni per l’enorme aumento dei prezzi, perché è nel 2022 truffe finanziarie implicato, ma è anche impossibile per il mercato ignorare il fatto che un importante produttore di nichel è in guerra e sta affrontando un’ondata di sanzioni internazionali.
Il movimento di prezzo del nichel di oggi è il più grande aumento in un giorno dei sei metalli di base (nichel, stagno, rame, alluminio, zinco e piombo) scambiati al London Metal Exchange pic.twitter.com/m9ZqdTcBM6
– Nat Bullard 7 marzo 2022
Quando si tratta di estrazione di nichel, la Russia non è un grande attore. secondo Il giornale di Wall Street, il paese fornisce fino al 6% del nichel mondiale. (Per contesto, questo lo colloca al terzo posto a parte l’Indonesia e le Filippine, secondo il Scheda tecnica USGS (PDF). Ma il ruolo della Russia nella produzione di nichel per batterie per veicoli elettrici è una storia diversa: in Il thread di Twitter analizza il problemaIl 20 percento di tale fornitura proviene da una società russa, afferma il CEO di Benchmark Mineral Intelligence.
Norilsk rappresenta il 7% della fornitura totale di nichel. Ma i produttori di auto elettriche, gli OEM di auto e i produttori di batterie temeranno di perdere il 20% del mercato con prezzi già ai livelli più alti in un decennio.
– Simon Morris (@sdmoores) 24 febbraio 2022
Naturalmente, le case automobilistiche sono consapevoli della rarità del nichel. Elon Musk, CEO di Tesla, Tweet a fine febbraio Quel veicolo elettrico prevede di convertire le sue auto a chilometraggio standard lontano dalle celle della batteria agli ioni di litio affamate di nichel. Descrivendo il nichel come la “più grande preoccupazione di espansione” dell’azienda, ha affermato che Tesla passerà alla tecnologia del catodo di ferro, ma è difficile dire quanto tempo impiegherà quel processo. Inoltre, non aiuta con i modelli desiderabili a lungo termine. secondo Bloomberg E il ReutersGià prima dell’invasione, i prezzi del nichel erano diventati un problema per i produttori di auto elettriche.
(La scorsa settimana, Musk Twitta anche tu Che il mondo aveva bisogno di produrre più petrolio e gas per compensare ciò che stava ricevendo dalla Russia.)
Non è impossibile produrre batterie senza nichel, lo sono anche Volkswagen e altre case automobilistiche Ricerca altre tecnologie per batterie che non usi o cobalto ( Che era anche in aumento), secondo Reuters.
Ma, Come la politica energeticaproduzione e integrazione di batterie Grande nave per le case automobilistiche per spostarsi – se fosse Prezzi del nichel e altri metalli Resta, sarà una corsa per passare ad altre tecnologie prima che le onde d’urto dovute a aumenti dei prezzi e sanzioni si facciano strada attraverso la catena di approvvigionamento. Se le case automobilistiche non effettuano il passaggio rapidamente, possono persino montare i veicoli elettrici fuori portata Per la maggior parte degli americani, in un momento in cui i prezzi del gas li fanno sembrare migliori che mai.
